Für alle skeptischen....BC und KI funktionieren, und es ist mein AUto...hat sich eindeutig wieder zu erkennen gegeben...:-)
Letze Woche hatte ich dann nochmal 3 x Motorstörung mit Notlauf, meistens morgens und nach wiederholtem Zündung an/aus war sie wieder weg.
Diesmal bin ich selbst mit Bosch Motortester beim Nachbarn ran, hatte ziemlich viele wirre Fehler drauf(letzmalig Zusatzkühlmittelpumpe/dann TV Signal, Luftgütesensor usw) aber keine MOTORFEHLER
Was ja alles nicht wirklich mit dem motor zu tun hat. Nach dem Auslesen mit eingeschaltener Zündung(und 10 Min Standlicht an) war die Batterie tot.
Nun hab ich ne neue Bosch Batterie 85Ah verbaut, und siehe mal....seit einer Woche keine Fehler mehr!
Da ich mehrfach auf das Prüfen der Batterie hingewiesen hatte beim
, und diese immer für absolut i.O eingestuft wurde, wundert es mich zwar, soll mir aber recht sein wenns jetzt i.O ist....
abwarten und weiterfahren. Ich hab jetzt mit meiner Frau das Auto getauscht, so gehts mir schonmal besser
....
P.S Höchstgeschwindigkeit wieder nur mehr 183kmh im Automatikbetrieb, im manuellen DSG schaff ich 187km/h, naja, zufrieden bin ich damit nicht aber da werd ich nicht mehr ansetzen.
Grüße an alle
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! Die V178 ist eine von drei elektrischen Umwälzpumpen, die bei einem MV im System der Kühlschläuche verbaut sind. Bei den diversen Ein- und Ausbau und Rep.-Versuchen passiert es schon mal, daß ein Stecker bzw die Kontakte beschädigt oder sonst wie verunreinigt werden, ohne das dies (sofort) zu erkennen ist. Dein neues Problem hat wirklich nur peripher mit dem ATM zu tun, daher würde ich jetzt mal durchatmen und schauen wie sich der neue Motor macht
!
