PDE Prüfen/Überholen
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T5driver99
Top-Mitglied
- Ort
- Wien
- Mein Auto
- T5 Sondermodell
- Erstzulassung
- 01.06.2007
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- Nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Extras
- Standheizung, Sitzheizung, Elektrische Spiegel, Nebellicht, 2 Schiebetüren
- FIN
- WV2ZZZ7HZ7H131XXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HCA
Hallo zusammen,
ich melde mich nach längerem wieder zu dem Thema.
Hatte leider in letzter Zeit ein bisschen Stress und ein paar andere Baustellen am Bus, die zuerst erledigt werden mussten.
Nachdem ich vorgestern über Italien nach Korsika aufgebrochen bin habe ich bei einem Stopp ca. 200km nach dem tanken festgestellt, dass der Bus im Stand ruckelt und nicht richtig rund läuft. Hat sich leider die letzten 700km auch nicht gelegt.
Habe deshalb mal die MWB 13 und 14 ausgelesen da sieht eigentlich alles gut aus nur der 1. Zylinder reißt ein bisschen aus.
Habe dann auch die Luftmasse ausgelesen und festgestellt, dass der Wert hin und wieder auf bis zu 550mg/H springt, obwohl er laut VCDS im Leerlauf nur max. 280mg/H haben sollte.
Hat vielleicht jemand eine Idee, was da plötzlich sein kann? PDE überholen und Brücke steht sowieso auf dem Plan, aber mich wundert es, dass plötzlich ohne irgendwas der Motor unrund läuft. Vielleicht der Diesel aus Italien?
Lg
ich melde mich nach längerem wieder zu dem Thema.
Hatte leider in letzter Zeit ein bisschen Stress und ein paar andere Baustellen am Bus, die zuerst erledigt werden mussten.
Nachdem ich vorgestern über Italien nach Korsika aufgebrochen bin habe ich bei einem Stopp ca. 200km nach dem tanken festgestellt, dass der Bus im Stand ruckelt und nicht richtig rund läuft. Hat sich leider die letzten 700km auch nicht gelegt.
Habe deshalb mal die MWB 13 und 14 ausgelesen da sieht eigentlich alles gut aus nur der 1. Zylinder reißt ein bisschen aus.
Habe dann auch die Luftmasse ausgelesen und festgestellt, dass der Wert hin und wieder auf bis zu 550mg/H springt, obwohl er laut VCDS im Leerlauf nur max. 280mg/H haben sollte.
Hat vielleicht jemand eine Idee, was da plötzlich sein kann? PDE überholen und Brücke steht sowieso auf dem Plan, aber mich wundert es, dass plötzlich ohne irgendwas der Motor unrund läuft. Vielleicht der Diesel aus Italien?
Lg
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T5driver99
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- Nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Extras
- Standheizung, Sitzheizung, Elektrische Spiegel, Nebellicht, 2 Schiebetüren
- FIN
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- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HCA
Ein kleiner (Zwischen-)Endbericht meines Problems. An der Stelle nochmal danke für das Angebot von @KingJens.
Hier zu lesen:
Beitrag im Thema 'Luftmassen WERTE BNZ'
Luftmassen WERTE BNZ
Lg
T5driver99
Hier zu lesen:
Beitrag im Thema 'Luftmassen WERTE BNZ'
Luftmassen WERTE BNZ
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T5driver99
Bulli-T5CA
Jung-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Caravelle
- Erstzulassung
- 01/2007
- Motor
- TDI® 96 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- Autom.
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Extras
- 3-Zonen Climatronic, Heckflügeltüren, ZGG 3,0 t, PDC hinten, elektr. Spiegel, H7, Generator 180A
- Umbauten / Tuning
- Aufrüstung Zuheizer zu Standheizung, Night Breaker LED
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Meine 5 PDE sind mittlerweile auch in Biberach instandgesetzt worden und durch meine Werkstatt inkl. PDE-Brücke wieder verbaut.
Scheint alles gut geklappt zu haben und der Motor kommt mir deutlich kultivierter vor.
Scheint alles gut geklappt zu haben und der Motor kommt mir deutlich kultivierter vor.
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